为加强机动车排气污染防治，，，，，，，进一步改善我省环境空气质量，，，，，，，保障人民群众身体健康，，，，，，，广东省已经于2019年7月1日正式执行国六政策。。。。。为缓解广大消费者购车和某些车型没有国六的问题，，，，，，，符合相关要求的省内经销商存量国五车型，，，，，，，政策给了两个月的过渡期，，，，，，，截止到2019年9月30日前上完牌照。。。。。而这个时间点，，，，，，，也已经过去了。。。。。

政策已经全部到期了，，，，，，，但是几乎所有硬派越野车型，，，，，，，却尴尬得面对没有符合国六上牌政策的车型型号。。。。。这给很多热爱硬派越野车的朋友，，，，，，，带来了很多无所适从。。。。。

好消息来了！深圳耀豪国际平台有少量备案的硬派越野车型，，，，，，，能挂深圳牌照，，，，，，，能挂广东省牌照。。。。。

进口三菱帕杰罗V97的越野性能，，，，，，，属于实用派一类。。。。。三菱发展出了自己独特的半承载式车身设计和第二代超选四驱系统，，，，，，，能很好的兼顾越野性能跟舒适性。。。。。所以开着帕杰罗能够翻山越岭，，，，，，，通过性不输给普拉多，，，，，，，舒适性同样表现优秀。。。。。三菱帕杰罗深浅搭配的内饰营造出的轻松舒适氛围，，，，，，，如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华硬派越野车。。。。。

丰田霸道4000不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，，，，，，，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。。。。。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。。。。。这些附加性能的实现，，，，，，，改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。。。。。非承载式车身、全时四驱系统、中央差速锁……霸道，，，，，，，有着标准的硬派越野车该有的配置。。。。。
“有钱了，，，，，，，买台霸道，，，，，，，它陪你风花雪月；；；；；没钱了，，，，，，，你就卖掉霸道，，，，，，，它让你东山再起”，，，，，，，这是广泛流传于越野圈子里面的一句话。。。。。霸道，，，，，，，凭借稳定的性能，，，，，，，超高的保值度，，，，，，，深受很多车主朋友喜爱。。。。。

要说到硬派越野车，，，，，，，就不能不提丰田旗下的兰德酷路泽。。。。。兰德酷路泽，，，，，，，排量从六个缸4.0，，，，，，，到八个缸的4.6和5.7，，，，，，，涵盖了很多配置型号。。。。。全广东省执行国六之际，，，，，，，现有能上牌的兰德酷路泽变得异常的抢手！
从北到南，，，，，，，从东到西，，，，，，，从解放军到伊拉克的难民军，，，，，，，从阿拉伯王室到非洲游击队。。。。。不管是有人或者没人的地方，，，，，，，兰德酷路泽都能畅行无阻。。。。。它们真正将民用硬派越野车做到了极致，，，，，，，第一是几乎变态的可靠性，，，，，，，保证了长途穿越的安全；；；；；第二是超强的越野性能，，，，，，，任何路况下都能应对自如；；；；；第三是极佳的舒适性，，，，，，，让越野从此变成了一种乐趣。。。。。

途乐，，，，，，，它是一款经典的日系硬派越野车，，，，，，，自问世以来就以强大的越野性能闻名世界，，，，，，，它的身影经常出现在环境艰苦、严苛的地区，，，，，，，卓越的可靠性和稳定性赢得了众多车主的信赖，，，，，，，它是联合国维和部队的工作用车，，，，，，，并广泛的在世界各地使用。。。。。对于国内来说，，，，，，，直到Y62的时代，，，，，，，途乐在平行进口车商的手里，，，，，，，才真正开始火起来。。。。。

途乐家族，，，，，，，准确来说其实包括日产途乐Y61、日产途乐Y62。。。。。市场上较为畅销的是途乐Y62的4.0排量车型；；；；；假如对于动力要求高，，，，，，，可以选择去到5.6排量的途乐5.6；；；；；途乐Y61是Y62的上一代车型，，，，，，，但是却并没有停产，，，，，，，途乐Y61搭载了为数不多的直列六缸4.8排量，，，，，，，前后硬轴设计，，，，，，，越野性能异常强悍，，，，，，，是市场上少有的“大硬汉”。。。。。

还有其他个别车型非常少量的现车，，，，，，，能上深圳牌照，，，，，，，能上广东牌照，，，，，，，喜爱硬派越野车的朋友需要抓紧了，，，，，，，因为错过了，，，，，，，就没有了。。。。。

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