全新普拉多重新定义了硬派越野，，，，，以媲美车的油耗实现了更强的动力，，，，，让一款两吨多的越野车操控媲美轿车，，，，，同时越野性能更强，，，，，造型设计还更为个性，，，，，让消费者实现“我全都要”。。。。。。。。将不可能变为现实的秘诀，，，，，便是新车所应用的2.4T超级混动系统、SDM可断式防倾杆、全时四驱等配置以及全新的设计思路。。。。。。。。

       2.4T超级混动系统使全新普拉多的动力性能更强，，，，，油耗也更低。。。。。。。。唬唬唬；於低车淖畲笈ぞ爻630N·m（内测数据），，，，，动力远超其他车型4升，，，，，5升排量的发动机。。。。。。。。同时，，，，，电动机让混动系统可以在发动机低转速区间就迸发出最大扭矩，，，，，日常驾驶更轻快。。。。。。。。此外，，，，，混动系统的百公里油耗在10升左右，，，，，动力更强的同时还远低于排量更低的越野车，，，，，足以媲美中型车。。。。。。。。

       全新普拉多应用了带有拖森中央差速锁的全时四驱系统，，，，，让日常驾驶更舒适，，，，，也让越野更加轻松。。。。。。。。这套系统锁可以在不同的路况下自动调整，，，，，从而提供最佳的性能和稳定性。。。。。。。。托森中央差速器锁可以将动力均匀地分配到车辆的前后轴之间，，，，，从而提供更好的牵引力。。。。。。。。锁定中央差速器，，，，，车辆可以保持四轮同步转动，，，，，确保多个车轮打滑的工况下车辆依然可以脱困。。。。。。。。

       全新普拉多通过SDM可断开防倾杆，，，，，提升了公路操控和极限越野能力。。。。。。。。在防倾杆连接时，，，，，悬挂的行程变短，，，，，车辆公路转弯时侧倾更小，，，，，操控更像轿车；；；；；在防倾杆断开时，，，，，悬挂行程大幅增强，，，，，让全新普拉多在极限越野工况时，，，，，车轮依然可以更好地贴近地面，，，，，尽可能避免失去抓地力。。。。。。。。

       全新普拉多的设计回归本源，，，，，让设计美学与功能美学相融合，，，，，带来更为舒适的使用体验。。。。。。。。新车采用了“方盒子”的整体造型设计，，，，，前风挡玻璃的角度较大，，，，，这样提升了内部空间、视野更好，，，，，外观也更具个性。。。。。。。。同时，，，，，大灯远离车头边角、位置较高，，，，，避免了林间灌木树枝剐蹭损坏大灯，，，，，也满足对高草地的照射需求，，，，，当然还很好看。。。。。。。。最后，，，，，白色车顶，，，，，低腰线，，，，，前后轴居中的驾驶位，，，，，没有多余凸起的车侧腰线等等设计，，，，，都让这款车的外观在满足实用性的时候更加独树一帜。。。。。。。。

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